Guvernul Italiei nu are nevoie să investească direct în Stellantis, deoarece producătorul auto se descurcă bine, a sugerat luni ministrul Economiei Giancarlo Giorgetti, reluând comentarii similare făcute săptămâna trecută de preşedintele grupului, transmite Reuters.
Fiat a fost cea mai vândută marcă a grupului Stellantis în 2022, chiar dacă brandul italian a înregistrat una dintre cele mai slabe performanțe din istoria sa. De altfel, datele cumulate ale mărcilor care astăzi formează grupul Stellantis arată că 2022 a fost cel mai slab an, din punct de vedere al vânzărilor, din ultimele două decenii și jumătate. Stellantis a raportat pentru 2022 performanțe financiare record, cu vânzări de 180 de miliarde euro și profit operațional de 24 miliarde euro, devenind una dintre cele mi profitabile companii auto din lume, însă vânzările companiei au fost cele mai slabe de când s-a relizat fuziunea dintre PSA și FCA.
Directorii de la Stellantis, gigantul auto din spatele unor mărci precum Peugeot, Chrysler şi Citroën, s-au întâlnit miercuri cu miniştrii din Marea Britanie pentru a-i avertiza că acordurile comerciale post-Brexit îi pun într-un pericol grav operaţiunile sale în ţară, transmite CNBC.
Uzinele Opel și-au îmbunătățit calitatea, dar costurile de producție din Germania rămân cele mai mari din lume. Aceasta este declarația lui Carlos Tavares, șeful grupului Stellantis, care include, printre altele, marca germană Opel. Oficialul a mai susținut că viitorul uzinelor mărcii germane este asigurat pe termen mediu grație unei îmbunătățiri a calității.
Stellantis, compania mamă a Chrysler, a declarat miercuri că oferă pachete de plecare voluntară pentru 33.500 de angajaţi din SUA, deoarece încearcă să eficientizeze operaţiunile, transmite Reuters.
Grupul VW a fost la originea presiunilor Germaniei asupra politicienilor europeni pentru acceptarea motoarelor cu e-fuels după 2035. Cei de la Stellantis au fost însă mai rapizi și au testat deja toate motoarele cu combustie actuale pentru a fi folosite cu combustibili sintetici.
In luna martie 2023, Inmatricularile de autoturisme noi in Uniunea Europeana au crescut cu +28.8% fata de martie 2022, atingandu-se un nivel de 1.087.939 unitati, conform datelor trimise de ACAROM.
Așa cum era de așteptat, reprezentanții industriei auto nu sunt impresionați de excepția pe care Uniunea Europeană a permis-o pentru anul 2035, când vor fi interzise toate formele de propulsie care emit CO2, pentru autoturisme și LCV-uri.
BMW conduce clasamentul celor mai profitabile grupuri auto europene, având pe urme grupurile Stellantis, Volkswagen și Mercedes-Benz.
Grupul Stellantis, compania mamă a Chrysler, a dezvăluit miercuri noua sa camionetă electrică Ram, care urmează să debuteze pe piaţă la sfârşitul anului 2024, ca o parte cheie a strategiei producătorului auto franco-italian de a-şi electrifica gama de vehicule, transmite Reuters.