Toyota continuă să fie afectată de criza de semiconductori, deși în urmă cu câteva săptămâni anunța o posibilă îmbunătățire a situației pentru ultimul trimestru al acestui an. Acum, japonezii anunță o nouă oprire a producției în uzinele sale, cu consecințe inclusiv pentru țintele anuale de producție.
Un dosar aflat pe rolul Înaltei Curți de Casație și Justiție a avut ca obiect transmiterea de date personale ale unor proprietari de automobile Toyota, vizați de celebra campanie de rechemare cu airbaguri Toyota. Pentru că marca nu mai are adresele de contact ale tuturor proprietarilor, a cerut MAI, prin Direcția Regim Permise și Înmatriculare Vehicule, datele personale ale acestora, însă instituția a refuzat. Așa s-a ajuns la tribunal, unde statul a pierdut.
Toyota Motor a reluat producţia primului său vehicul electric, bZ4X, după ce a remediat potenţialele probleme de siguranţă care au oprit vânzările noului model alimentat cu baterii mai bine de trei luni, transmite Reuters.
Numărul de autoturisme noi înmatriculate în România, în primele nouă ale anului, s-a majorat cu aproape 8% în comparaţie cu aceeaşi perioadă din 2021, relevă datele Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Autovehiculelor (DRPCIV), citate luni de Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).
Toyota a înregistrat o creștere a vânzărilor și a raportat de asemenea, pentru prima dată după mai multe luni, o creștere a producției de automobile, comparativ cu anul anterior. Motivul principal este dat însă de faptul că acum un an compania începea să resimtă masiv impactul crizei de semiconductori.
Toyota Motor a decis să îşi închidă fabrica din Rusia, după ce în martie îşi suspendase producţia şi importurile de vehicule în această ţară, din cauza perturbării lanţului de aprovizionare, transmite Reuters.
Toyota Motor Corp a decis să-şi închidă fabrica din Rusia, se arată într-un comunicat al Ministerului rus al Industriei şi Comerţului, transmite Reuters.
Constructorul japonez Toyota nu reușește să iasă din criza de semiconductori, deși la începutul acestei crize părea a fi singurul producător care nu este afectat în aceeași măsură precum rivalii. Pentru luna octormbrie, japonezii au anunțat că vor opri producția în șapte uzine din Japonia.
Planurile de electrificare ale japonezilor de la Toyota sunt unele profunde și radicale, având la bază determinarea companiei de a deveni un producător imporatant de baterii pentru vehicule, capabil să susțină planul de lansări de vehicule complet electrice. Investițiile anunțate recent de companie includ și convertirea facilităților de producție a motoarelor, o mișcare curajoasă în contradicție cu planurile altor companii, care au decis închiderea acestor facilități și concedieri de personal.
Constructorul japonez Toyota a anunțat rezultatele de vânzări și de producție din luna iulie, cu o scădere care adâncește declinul generat de criza de semiconductori. Vânzările de autovehicule ale grupului Toyota au totalizat în luna iulie 872.757 unități, o valoare cu 6,2% mai mică decât cea înregistrată în urmă cu un an, cea mai mare pierdere fiind cea a mărcii principale, Toyota, -7,2%, cu 797,179 vehicule vândute.