Mărcile din China domnină au acum 76% din vânzările globale de autovehicule electrice. Brandurile chinezești de EV nu au nevoie de piața americană pentru a domina clasamentele globale de vânzări.
Cu o linie de mașini mai săracă cu 2 modele, dar și cu noutăți, Maserati pare că nu ține pasul cu lumea auto. Chiar și mai exotica Ferrari a vândut mai multe mașini anul trecut.
Vânzările producătorului britanic de mașini sport au scăzut cu 8,9% anul trecut, în timp ce datoria a crescut la peste 1 miliard de dolari.